Events
2007.5.12/13
2007 Ferrari Trophy Rd.2
FISCO
to Part 1
　　　　　Home　　Club Challenge Philosophy　　Club Challenge Member　　Owner's Pit　　Events　　Multi Media　
　　Photograph Collection　　Publishing　　Challenge Details　　Special Parts Impression　　For Sale　　Links　　Guest Book
Copyright(C) Club Challenge. All rights reserved.
2007
to Part 2
ドライバー 車種
③ ROLLS 360N-GT
Competizione　クラス　決勝順位　
　決勝当日の朝は清々しいほどの天気。各PITも8時ぐらいからざわめき始め、Trophyの決勝が動き始めました。
　前日行われた予選結果に一喜一憂したドライバーも朝のフリー走行で心機一転。ベストな状態で決勝を迎えるため、さらに自身とマシンに磨きをかけます。
　午前11時半、多くの観衆が見守るなかTrophy決勝が始まりました。年々参加台数だけでなく観戦者も増えている様子です。各車Trophyの盛り上がりを実感しながらPITアウトし、タイヤを暖めるため2周のウォームアップ走行をしてグリットに着きグリーンシグナルを待ちます。　　
ドライバー 車種
① YUNBO 360challenge
② MONAKA 360challenge
⑤ ARNOUX 360challenge
⑥ DING 360challenge
360Challenge　クラス　決勝順位　
ドライバー 車種
① AKAUMA F355challenge
② CORSA F355challenge
③ MOMOS F355challenge
④ MASU F355challenge
F355Challenge　クラス　決勝順位
ドライバー 車種
⑬ TAROUKAJYA Challenge Stradale
Stradale クラス　決勝順位　
　スタート直後の1コーナーで特に大きな混乱もなくレースはスタートしました。
　昨年のこのイベントで激しいデットヒートを演じたYUNBOは、今年もその勢いが衰えず昨年以上のバトルを演じ（その模様のインカー映像です）、昨年のこのイベントで発表されたF430challengeも参戦し始めたことから、今後のTrophyのレースを占う展開となりました。
　360challengeクラスは、Club Challengeを含めて9台もの台数が参戦し、過去最高の盛り上がりを見せることとなりました。クラス5台がエントリーしたF355challengeクラスは、モディファイドクラスのV8マシンと性能上タイムが近いため、他のクラスの車両がからみ直接的なバトルは無かったものの、全8周にわたり激しいレースが行われました。そして、日本で走行すること自体が貴重な360N-GTもTrophyの雰囲気に華を添え、その存在感を大いに示しました。また、Challenge Stradaleは、Club Challengeを含めて5台が参加したものの、エンジンパワーで勝るF430と同じ表彰クラスになったことから、これまでの順位と大きく入れ替わりがありました。
　日本における最大規模のFerrariイベントであっただけに、参戦台数も過去最高を数えた今回のFerrari Trophy。日本におけるFerrariのモータースポーツ文化は、確実に広がりをみせています。また、このコーンズフェスティバルは、きっと来年も参加者の私達を愉しませてくれるでしょう。